作为土生土长的重庆人，又做了十几年新闻，这两天刷全网热榜看到这条消息，我第一反应就是捏了一把汗。快四十岁的张雪，早在17年前就动过挑战飞跃长江的念头。2009年，22岁的他登上央视栏目，当时就想靠摩托车水上飞跃挑战获得职业车队认可，可连着四次尝试，全都以失败告终。这回他直接在直播官宣，把挑战时间定在了今年六七月份，地点就选在重庆长江，消息一出直接炸了锅，支持和反对的声音吵得不可开交。
目前网上占绝大多数的，都是劝他收手的声音。为啥大家这么着急？懂行的网友都能说出门道：六七月份的重庆正值盛夏，天气说变就变，长江江面本来风力就比内陆复杂，突发阵风分分钟就能改变摩托车的飞行轨迹，容错率几乎为零。再看落地点，张雪计划的落点是松软泥土，挑战时摩托车能跑到200多公里的时速，从起飞到落地砸进泥土，冲击力远远超过专业赛事的承受标准，一不小心就是致命风险。不少网友直言：都快四十的人了，上有老下有小，真没必要拿命换这一次挑战。
当然也有不少人站出来挺张雪，说能把一个梦想揣十几年，这份劲儿就值得佩服。当年二十多岁没实现的遗憾，快四十了还有勇气站出来补全，这不就是很多人挂在嘴边的“初心不改”吗？人家愿意为自己的选择负责，外人没必要过度指指点点。而且刚好就在今年3月，中国摩托车品牌刚在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站拿下双回合冠军，打破了国际品牌对该组别长达37年的垄断，创下了中国品牌的历史突破，也让不少摩托迷对国产摩托的性能充满信心，觉得张雪这回说不定真能圆梦。
更多理友则站在中立角度，觉得追梦本身没有错，但极限挑战容不得半分侥幸。能不能成，首先要看所有安全准备做足了没有：风向风速的长期监测做了吗？落地点的加固和缓冲方案到位了吗？应急救援的预案能不能跟上？要是只凭着一腔热血往前冲，那真不是勇敢是莽撞。
其实说白了，这场争论本质上就是“梦想”和“安稳”两种选择的碰撞。我们尊重每一个人追求梦想的权利，也佩服张雪十几年不放弃的韧劲儿，但作为旁观者，还是和大多数网友一样，盼着他能把安全放在第一位，毕竟，只有平平安安，才能真的圆了自己藏了十几年的梦呀。
